Дороги из пластика: это уже не миф, а продвинутое настоящее!

Проблемы глобального потепления и тотального загрязнения планеты уже ни для кого не новинка. Отдельные люди и большие компании все больше задумываются об альтернативных способах переработки мусора и отходов,...

Проблемы глобального потепления и тотального загрязнения планеты уже ни для кого не новинка. Отдельные люди и большие компании все больше задумываются об альтернативных способах переработки мусора и отходов, чтобы уберечь Землю от гибели и безвозвратных изменений. Для этого правительством в разных странах мира вводятся ограничения на количество используемого пластика, запреты на использование одноразовых соломинок и другие меры по борьбе с постоянно растущим количеством отходов. А вот один шотландец предложил делать из пластика дороги по особой технологии.

1. Вдохновение и создание компании

В мире огромное количество пластиковых отходов, которые угрожают экологии.

Некоторые виды отходов, которые ежедневно выбрасываются миллионами жителей нашей планеты, могут разрушаться в течение тысячи лет. Именно это в первую очередь заставляет задуматься о способах альтернативного использования этих отходов. Тоби Маккартни, шотландский инженер, который, нашел довольно интересное и полезное применение для пластиковых отходов, стал одним из тех, кто сыграл активную роль в борьбе за красоту и здоровье нашей планеты.

На изобретение его вдохновила дочка, которая рассказала о своем опасении о том, как много пластика находится в мировом океане. Трогательные переживания дочери глубоко затронули Тоби, и он осознал, что его ребенок не должен расти в мире, где изображение прекрасного моря будет испорчено пластиковыми отходами.

От просто мечты до ее воплощения в жизнь только упорство и время.

А сама идея компании и производства возникла у инженера во время поездки в Индию. Там он заметил, как местные жители расплавляют пластиковые отходы, чтобы заполнить выбоины на своих дорогах. Это дало ему стимул основать свою компанию MacRebur.

2. Индийский опыт

В Индии многие дороги ремонтируются с участием расплавленного пластика.

Тоби Маккартни какое-то время работал в Южной Индии и помогал людям, которые работают на свалках мусора, как сборщики и распределители. Их работа заключалась в том, чтобы собирать отходы, которые часто использовались, а затем из мусора превратить их в нечто полезное.

В числе прочих вариантов некоторые из собранных отходов укладывались в выбоины, а на них наливалось дизельное топливо. После того как мусор поджигался и плавился, пластик распределялся по яме в итоге образуя самодельный наполнитель для ремонта дорог.

3. Адаптация идеи

Пластиковые дороги существуют.

Однако Тоби Маккартни понимал, что использовать эту идею в чистом виде — не лучшая затея и правительство ее не одобрит. Тогда он стал разрабатывать более безопасный и щадящий для природы способ переработки пластика для дорог.

Тоби вместе со своими друзьями, Гордоном Ридом и Ником Бернеттом, в апреле 2016 года запустил компанию MacRebur, название которой происходит от частей их фамилий. Уже после основания своего дела они начали разрабатывать технику работы и оптимальную формулу для достижения своей цели — использования пластиковых отходов для строительства дорог в больших масштабах и с массовым потоком.

4. Смесь MacRebur

Сначала пластик измельчается в мелкую крошку.

Компания берет пластик коммерческого и домашнего применения, а затем с помощью гранулятора превращает его в маленькие кусочки с размером не более 5 мм. Около 60% составляет коммерческий пластик и где-то 40% — это пластик домашнего применения.

Главный секрет производства в том, что пластиковые гранулы смешиваются с авторским активатором компании, который позволяет строительному материалу правильно прилипать к дорогам. Активатор запатентован и в составе смеси от MacRebur отправляется к производителям асфальта.

Важную роль играет особый элемент-скрепитель.

Познавательный факт: Обычный асфальт преимущественно состоит из битума и камня. Технология компании MacRebur позволяет заменить битум, что, в свою очередь, уменьшает использование топлива. Пластик расплавляется до исходного состояния за счет масляной основы, а привязывается к камню с помощью особого активатора.

5. Забота о природе

Состав с применением переработанного пластика подходит для трасс и менее оживленных участков дороги.

Компания бдительно следит за использованием правильных температур производства, чтобы избежать негативного влияния на экологию. Для того чтобы изготовить асфальт, обычно требуется температура около 180 градусов. Специалисты MacRebur работают с температурой, не превышающей отметку в 120 градусов, это помогает избежать загрязнения окружающей среды и выброса микропластиковой пыли в воздух.

Измельченный пластик плавится и становится однородным при такой температуре только при выборе определенных видов отходов. Например, нельзя использовать новый или переработанный пластик. Однако в число перерабатываемых отходов входит черный пластик, который трудно утилизировать.

6. Преимущества и перспективы

Дороги компании MacRebur — путь в будущее.

Руководство компании утверждает, что благодаря специальной запатентованной формуле, материал, который они производят, на 60% прочнее традиционных дорог. Лабораторные испытания также показали, что дороги, сделанные с применением переработанного пластика, сохраняют свою целостность намного дольше, чем обычные. Для того, чтобы получить такой отличный результат было пересмотрено около 600 различных вариантов полимеров, прежде чем был определен действительно эффективный и безопасный. Пластик долгое время не разрушается: когда он представлен пластиковой бутылкой — это проблема, а когда из него сделаны дороги, то это становится преимуществом.

Жми «Нравится» и получай только лучшие посты в Facebook ↓
Понравилось? Поделись с друзьями: